JEP BING SAN MARKLIN, les sous marins attaquent...

Dernièrement est sorti l'excellent film de Morten Tyldum "Imitation game". Il y est traité de la recherche d'un décodage de la machine nazie ENIGMA.

On y évoque aussi l'ingratitude humaine, sujet très intéressant, mais qui n'a pas sa place ici.
Cette histoire passionnante l'est à deux titres. Le premier pour la découverte en elle même d'un décryptage qui va changer le cours de la guerre, mais aussi des conséquences immédiates de la dite découverte: Les allemands ne devaient à aucun prix savoir qu'ils étaient "décodés". Alors, le MI6 - qui a gardé sa découverte secrète - a volontairement "laissé attaquer et couler" une partie de ses propres navires ainsi que ceux de ses alliés pour préparer la riposte en grande envergure: Le débarquement de Normandie. Des interceptions de sous marins furent tout de même entreprises dans l'Atlantique afin de protéger les bateaux de ravitaillement des alliés. Les allemands, grâce à ce subterfuge, n'ont jamais su qu'ENIGMA était neutralisé.
Les U-BOOT ont compris leur douleur très vite...

Mais avant de couler, ils participent à une "dernière sortie", plus pacifique...
Il est vrai que dans les bâtiments ci-dessous, quatre sont postérieurs à la deuxième guerre mondiale. A vous de les trouver.

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BING à moteur à ressort.
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JEP à moteur à ressort.
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JEP à moteur à ressort.
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JEP Nucléaire à moteur à ressort.
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San japonais, moteur à piles.
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San japonais, moteur à ressort.
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Marklin à moteur à ressort.
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L'escadre impossible. En effet, seuls trois sont contemporains de cette époque dantesque.

Oliflat a écrit: Il est vrai que dans les bâtiments ci-dessous, quatre sont postérieurs à la deuxième guerre mondiale. A vous de les trouver.
L'escadre impossible. En effet, seuls trois sont contemporains de cette époque dantesque.

Bonsoir,
Pour ma part ....
- Corsaire Jep
- Nautilus Jep
- Nautilus Nucléaire
- SAN Japonais a pile
Sont postérieurs a 1945 ...

A part cela ... un belle collection de sous-marins ...

Bonsoir Tribord, 
Peut être n'as tu pas aperçu  le BING qui semble mangé par le cadre,  donc hors photo?
Sur les sept,  trois sont avant guerre: le Marklin,  le Bing,  et le Jep Corsaire, qui est connu à priori pour être sorti en 1936.
Mais peut être as tu une information sur  ce dernier ☺?
Pour les quatre autres, ils sont biens postérieurs à la dernière guerre.
Bonne soirée.

Bonjour,
Oui, une belle collection de sous-marins. Les bers utilisés méritent également d'être observés.

Oliflat a écrit:
Sur les sept,  trois sont avant guerre: le Marklin,  le Bing,  et le Jep Corsaire, qui est connu à priori pour être sorti en 1936.
Mais peut être as tu une information sur  ce dernier ☺?  

Bonjour,

J'ai quelque bribes ... si cela vous intéresse? ... (doc accessible sur le net) ...

Nautilus 40cm, clé 40B:
Il existe deux versions de ce sous marin, la dernière en date, coque bleue
métallisée et kiosque en plastique gris, est beaucoup plus rare !
Attention que le bateau que vous achèterez sois bien munis de ses deux bouchons
vissés en laiton, ainsi que de sa clé d'origine, nécessaire au remontage
du moteur et à l'ouverture des deux bouchons en question.

le Corsaire est un modèle antérieur au Nautilus, mais, il existe aussi
un modèle modernisé du Nautilus avec la coque bleue métallisée et un ensemble
pont et kiosque moderne en plastique gris.
Ce tout dernier modèle datant de la fin des années 60, juste avant la fermeture
des usines JEP est encore plus rare que le Corsaire.
Il y a également un modèle électrique, du Redoutable, filoguidé,
il me semble, mais ce modèle est quasi inexistant sur le marché de l'occasion.

Au sujet du Corsaire, il me semble qu'il existe trois coloris différents,
rouge et crème, bleu et crème et vert et crème.
Les corsaires ? Oui, trois couleurs, tous plus anciens que les nautilus,
avec de nombreuses différences dont la principale est l'impossibilité d'accéder
au moteur sans éventrer le jouet alors que sur un nautilus on peut enlever
le moteur en deux minutes!

le redoutable en plastique de JEP vers 1968 est électrique.
Repris par la suite par les jouets Coqueval, a la différance ce modèle est
filoguidé et très fragile.

Attention au gouvernail fixe de profondeur situé sur la poupe du Nautilus,
il est souvent tordu, et parfois cassé ! Sans cet appendice, le sous marin
ne fonctionne pas correctement ! La clé (d'origine) aussi est indispensable
pour ouvrir les deux bouchons, un pour remplir ou vider le ballast,
l'autre pour remonter le moteur.
Enfin, l'état du joint d'étanchéité du kiosque doit être parfait ou
remplacé faute de quoi la première plongée sera aussi la dernière !












@+

Bonjour,

Ci-dessous, les trois couleurs dont parle Tribord amure.
Une de mes connaissances possède toute la gamme JEP... dont ces fameux "Corsaire" bleu roi, rouge, bleu/vert clair.
Superbes bateaux dont la coque est effectivement fermée soudée: Impossible d'intervenir sur le moteur à ressort, à moins de la "trépaner" ...
Photo rare que de voir trois corsaires ensembles sur la même image: Les trois en partant de la droite.
A gauche, le Nucléaire à kiosque en plastique. En fait, sous le capot plastique, il y a bien un kiosque en métal.
Le plus connu est le Nautilus (en gris), c'est mon préféré.
Par chance, le moteur du mien fonctionne à merveille.

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Bonjour,

Lors de la mise en place des photos, un sous marin avait quitté sa base sans prévenir. De retour à celle-ci je peux vous montrer ce joli sous marin Sutcliffe neuf en boîte datant des années "50".
Il est équipé de sa torpille à l'avant, ainsi que de sa "scie" pour couper les tôles des navires...  
Le safran pivote. Pas de ballast, donc pas de plongée pour ce jouet simple mais bien construit.

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Pour les amateurs de sous marins, vous connaissez sûrement le fameux site ci-dessous (pour les autres, bonne immersion):

http://www.mobilis-in-mobile.fr/

Bonsoir Pinpon, 
je te réponds du poste correspondant à propos du sous marin de Bernard. C'est  vrai qu'il est beau son GIL. Je peux pas le mettre ici sans son accord car  c'est une photo de son salon en même temps. Je lui demanderai. 
A savoir si  c'est le plus beau, ma fois c'est possible. 
J'ai longtemps hésiter à en acheter un, mais outre qu'il est très gros, j'arrive pas à dépenser près de 2000 euros pour ça. La semaine dernière j'en ai vu un à 1800 euros. Quand même...

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Le  voilà le S63 de JIL.  Photo sortie du livre "Canots et voiliers de nos bassins".

Merci pour le transfert d'un sujet à l'autre et oui "nec" mergitur" plouf!!!! C'est vraiment le plus beau pour moi, mais il est à des prix pas abordables pour ma bourse, et en trouver un , en brocante, en bon état relève du miraculeux!
Un p'tit bonjour à Bernard de ma part.

Il faut garder une part de rêve!  
Mon graal personnel serait de trouver un SM Marklin grand modèle.  Mais comme toi je ne pense pas le trouver en brocante!

Bonjour à tous,
La collection de sous marins est agrandie par la venue de deux JEP "Corsaires" de 1936.
L'un est bleu foncé et l'autre bleu plus clair. Certains disent vert. Deux bateaux en excellent état, qui ont été capturé en haute mer, et à ma grande surprise. En effet, ces deux là, il ne faut pas être pressé pour les croiser... Quasi neufs en boîtes, ils font un bruit d'horlogerie sans le moindre accroc. Collection complète, donc, car je ne cherche pas les modèles en  plastique et moteur électrique.

Bravo Oliflat : votre patience est récompensée par l'arrivée de ces deux superbes modèles !

Bonjour Olivier, bonjour à toutes et à tous, 
Ils sont vraiment magnifiques!

"L'un est bleu foncé et l'autre bleu plus clair. Certains disent vert".
Vous ne croyez pas si bien dire : quand j'ai restauré le mien, j'ai longtemps hésité sur le RAL à choisir et j'ai finalement opté pour un vert Lagune RAL6034 et qui donne finalement...ce bleu clair ! Etonnant.

Bonjour Oliflat, bonjour à tous,

Je ne suis pas fan des sous-marins, mais il faut reconnaitre que ça doit être plaisant de les voir évoluer confortablement assis dans son canapé.

Il faut juste trouver un peu de place dans le salon pour mettre un grand aquarium ...

Oui un gros aquarium, voire une piscine...
Mais en fait l'imagination suffit grandement.